中國天然氣發(fā)電仍落后，國外企業(yè)占據(jù)市場主要份額
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??總體來看，在我國“西氣東輸”工程啟動之前，由于我國天然氣資源比較短缺，天然氣產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，導(dǎo)致天然氣發(fā)電發(fā)展緩慢，發(fā)電比例較低。在同其他部分國家的對比之下，2017年，我國發(fā)電氣占天然氣總消費的比例仍處于較低水平，相較于美、日、韓、英等國家差距依然較大。
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??而在國外燃氣發(fā)電的需求拉動下，燃氣發(fā)電機組行業(yè)也得到了較快發(fā)展，并形成了主導(dǎo)全球的一些龍頭企業(yè)。目前，燃氣發(fā)電機組行業(yè)日漸呈現(xiàn)出典型的寡頭壟斷競爭格局，主要競爭廠商有卡特彼勒（美國）、康明斯（美國）、科勒（美國）、威爾信（英國）、SDMO（法國）等，其中卡特彼勒、康明斯、科勒3大廠商的市場份額合計達到了63%左右；卡特彼勒燃氣發(fā)電機組在全球位居領(lǐng)導(dǎo)地位，約占全球1/3左右的市場份額。
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??盡管近幾年來，行業(yè)內(nèi)新增了許多來自中國和印度的廠商，但這些廠商的產(chǎn)品中所使用的發(fā)動機和發(fā)電機卻仍大多以來國際品牌，僅僅通過本土化的設(shè)計優(yōu)勢和較高的性價比獲得一定的市場份額?？梢?，歐美等國家的燃氣發(fā)電機組廠商仍是市場主導(dǎo)。
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??小功率機組銷量占主導(dǎo)，但大功率機組是未來競爭重點
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??而從燃氣發(fā)電機組的功率劃分來看，主要可分為低于60KW、60-300KW、300KW-1MW和高于1MW四種機組類型。其中，低于60KW的燃氣發(fā)動機組主導(dǎo)著整個市場，約占整個市場銷量的60%左右；而300KW-1MW的機組銷量占比僅為15%；功率高于1MW的燃氣發(fā)電機組銷量占比則更少。但是，功率大于300KW的燃氣發(fā)電機組的銷售額貢獻度卻較大。
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??此外，隨著工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源對300KW-1MW的燃氣發(fā)電機需求量的增加，未來對于大功率燃氣發(fā)電機的需求將日益增長。預(yù)計到2019年功率為300KW-1MW以及高于1MW的燃氣發(fā)電機組的銷售額合計占比將達到63%左右。大功率燃氣發(fā)電機組將成為行業(yè)收入最主要的來源，并成為各大廠商競爭布局的重點。
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??燃氣輪機競爭沖擊大，將限制燃氣發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展
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??值得一提的是，目前市場對大功率燃氣發(fā)電機組的需求的擴大，也使越來越多的需求方將目光轉(zhuǎn)向了輸出功率更高的燃氣輪機，這將限制燃氣發(fā)電機組的采用率。并且，隨著燃氣輪機市場規(guī)模的持續(xù)萎縮，賣方市場競爭日趨激烈，例如，美國通用電氣GE的市場份額便被德國西門子公司、日本三菱日立電力等公司不斷侵蝕，預(yù)計在2018年GE在燃機輪機市場的占有率將由上年的49%下跌至40%左右。而賣方市場競爭的白熱化將有助于提高下游買方的議價能力，從而得以降低燃氣發(fā)電設(shè)備的購置成本。
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??與此同時，燃氣發(fā)電機組的營運和維修成本較高，也弱化了其相較于其他發(fā)電機的競爭優(yōu)勢。而這主要是由于燃氣發(fā)電機組技術(shù)發(fā)展尚未完全成熟，導(dǎo)致燃氣發(fā)電機組平均成本依然較高。據(jù)統(tǒng)計，燃氣發(fā)電機組比柴油機的價格要貴近50%，極大地削弱了需求方的購買意愿，進而阻礙了燃氣發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展。值得慶幸的是，目前，部分燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始關(guān)注設(shè)備使用壽命期限內(nèi)的整體成本，長期來看，燃氣發(fā)電機組的競爭力依然強勁。